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万搏网页版手机登录-汉密尔顿:维特尔的SF90赛车在弯中比W10更好

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梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿表示,梅赛德斯的2020款赛车完成了“根本性”的改进,这将是冬季工作的主要领域之一。

对于银箭来说,2019是又一个占据主导地位的年份,汉密尔顿第六次夺得了车手总冠军,而梅赛德斯则连续第六年获得了车队的年度总冠军。

但英国人坚持认为W10并不完美,他把塞巴斯蒂安·维特尔的法拉利赛车如何在2019年顺利在弯中驶过路肩进行了比较,而他的W10则表现得并不好。

“这是一辆比去年(2018年)更好的车。”他告诉汽车和体育,“我在与工程师们的简报会上要求的很多东西,都装载到了2019年的赛车之上。但在空气动力学和驾驶动力方面,许多方面都有很大的领先地位。”

“但是赛车还有一些基本的东西依然不够完美。例如,赛车在弹跳与驶过路肩时的特点并不引人注意。当我看到(塞巴斯蒂安)维特尔驾驶法拉利的车载镜头时,他的车要安静得多。对我来说,这辆车抖动得太厉害了,有时我几乎看不见赛道边。”

“但是当你关注其他方面的时候,我们会展现得更强大。由于涉及的问题太多,所以我们更难理解轮胎。”

“当你关注它的时候,它是很吸引人的。刹车的温度,轮胎本身的温度,轮胎中的气压:在这方面,工程师们比我领先很多。但是他们不能计算我在车里做什么。”